Cát gốm B40 dùng để phun cát bề mặt khuôn thép lốp xe
Cát gốm B40 là một loại vật liệu phun bi từ cát Zircon bằng phương pháp điện phân. Cát gốm B40 dùng để phun bi khuôn thép lốp xe có những ưu điểm đáng kể sau:
1. Hiệu quả xử lý bề mặt cao.
Độ cứng Mohs của cát gốm là 7.0 và độ cứng Vickers là 700HV. Nó có thể loại bỏ hiệu quả lớp oxit, cặn cacbon và cao su còn sót lại trên bề mặt khuôn, khôi phục độ nhẵn của khuôn và cải thiện hiệu suất tháo khuôn trong quá trình đúc lốp.
2. Độ nhám bề mặt của khuôn có độ đồng nhất cao.
Sau khi phun cát bằng cát gốm, có thể tạo thành kết cấu vi mô đồng đều, bề mặt khuôn kim loại được xử lý sáng bóng, có thể tăng cường độ bám dính giữa khuôn và cao su, giảm bọt khí hoặc khuyết tật trong quá trình lưu hóa lốp.
3. Giảm thiểu thiệt hại cho khuôn.
Các hạt hình cầu của cát gốm có khả năng chống ăn mòn khuôn thấp. So với vật liệu mài mòn corundum thông thường, cát gốm ít gây hư hại cho ma trận khuôn thép, tránh được tình trạng giảm độ chính xác về kích thước do cắt quá mức.
4. Độ bền cơ học cao.
Khả năng chống vỡ cao, các hạt không dễ bị vỡ ra sau khi va chạm, giảm phát sinh bụi, duy trì hiệu quả phun cát ổn định và kéo dài tuổi thọ của khuôn.
5. Lợi ích kinh tế cao.
Vật liệu phun cát gốm có thể tái chế (60-80 lần), tuổi thọ cao hơn nhiều so với hạt mài thủy tinh có cùng hình cầu, giúp giảm đáng kể chi phí vật tư tiêu hao.
6. Khả năng thích ứng cao với quy trình.
Phạm vi hạt của cát gốm B40 là 250-425um. Thích hợp cho việc gia công tinh các mẫu khuôn phức tạp, cân bằng hiệu quả và chi tiết, đặc biệt thích hợp để làm sạch các cấu trúc chính xác như mẫu gai. Đồng thời, cát gốm tương thích với cả phun cát khô và ướt, có tính linh hoạt cao trong quy trình.
